De avond ervoor samen met Sander vertrokken naar het circuit waar we Mart, (MDR Motorsport) al aantroffen op een mooi plekje achter de pits. Lekker rustig alles uitgepakt en nu eens rustig bijgepraat met de collega's die ook al waren aangekomen zoals Harry, Johan en John, ('tactiekbesprekingen').
Omdat het al weer zo een 2 jaar geleden was dat ik op het circuit had gereden én omdat er de volgende dag gelijk gekwalificeerd moest worden, een rondje het circuit gedaan mét de benenwagen om het circuit zo goed als mogelijk te leren kennen. Nou, dat gaat wat langzamer dan gedacht. Je bent wel een uurtje onderweg van start tot finish...
Het slapen met Sander achter in de vrachtwagen van Mart was wat kouder dan verwacht, maar hoort er wel helemaal bij. Dit, terwijl Mart nog tot laat in de nacht druk bezig was met het uitlijnen en uitwegen van de Porsche. Ik had er veel zin in: 2 dagen op het circuit met 3 races in het vooruitzicht!

Kwalificatie

Dit ging minder vlot als verwacht met een tijd die me een 5e startplaats opleverde.
De Porsche had wat last van onderstuur en de echt juiste afstelling had ik met Mart nog niet gevonden.

Race 1 (dag 1)

Bij de start 1 positie gepakt maar geen aansluiting kunnen vinden bij Harry en Johan die er als een speer vandoor gingen. Wel een heel leuk gevecht gehad met Ruud Sluiter die de deur mooi dicht hield.
Natuurlijk de snelste bocht op het circuit 'Ramshoek' flink verkend en tot mijn tevredenheid bijna volgas erdoor kunnen gaan... Gefinishd als 4e.

Race 2 (dag 2)

De omgekeerde startvolgorde gaf mij een 5e startplaats. Ik ging er eens goed voor zitten met de wetenschap dat Johan en Ruud S achter me snelle jongens zijn. De start ging formidabel en ik kon al vlot een goed gat slaan op de rest. Binnen no time en 4 bochten reed ik op de 1e plaats! Wauw, dat was wennen want nu het hoofd koel houden voor als Johan en Ruud S. op komen dagen! Ook Harry moest ik niet vergeten, want al startte Harry als 8e, hij is een wereldstarter en kan vlot door een veld gaan. Tot mijn verbazing zag ik Harry op een gegeven moment langzaam rijden: hij had een technisch probleem, (naar later bleek een minuscuul item. Zonde voor Harry). Concentratie dus op Johan en Ruud S.
Johan en Ruud S wisten op top elke keer weer op me in te lopen. Ik wist op mijn beurt weer afstand te maken door latere remacties en meer snelheid in Ramshoek. Ook Johan en Ruud S. gingen steeds later remmen, vooral bij de grote chicane na het rechte stuk achter op het circuit.
Johan wist vóór de chicane links van me te komen en ik moest al (te) laat remmend een andere lijn de chicane in. Resultaat: dwars op het asfalt eruit en de achterwielen in het grind die de zijkant van de Porche afranselden. Johan én Ruud S. passeerden vlot. M'n 1e positie verkwanseld!
'Opnieuw' dacht ik: nieuwe ronde, nieuwe kansen. Johan wist zich goed los te rijden dus was het concentreren op een 2e plaats waarvoor Ruud S. moest worden verschalkt. De ronden achter Ruud S bleven spannend tot de allerlaatste ronde en bocht.
Ruud S. hield overal keurig de deur dicht en wat ik ook probeerde, Ruud bleef als een koele kikker mooie snelle -en dichte- lijnen rijden. Wél wist ik dat Ruud S. constant vroeger remde én langzamer door Ramshoek ging. Dus tactiek was in de allerlaatste ronde 1 ultieme poging: richting Ramshoek afstand hebben om sneller richting de laatste chicane te gaan, inlopen op Ruud en later remmen om zo voor hem te eindigen. Dit werkte ! Met een paar wagenlengtes voor Ruud kunnen eindigen op een 2e plaats.

Race 3 (dag 2)

Vanaf de 7e positie wederom een heerlijke start meegemaakt.
Hoe het precies allemaal is verlopen weet ik niet precies meer (ik schrijf dit verslag te laat: 3 weken na dato) maar wel weet ik nog dat Harry me werkelijk verbaastte. Harry was als allerlaatste gestart en zag ik op een gegeven moment achter me zitten! Voorbij start/finish zag ik Harry rechtsachter me inlopen. Ik gaf Harry een teken dat hij rechts voorbij kon en dat deed hij! Alleen niet in de bocht, maar naast de bocht :).
We doken samen de bocht in, ik links, Harry rechts. Harry verliest wat grip en gleed naar buiten, ik mee naar buiten en ernaast houden. Tot op het gras: werelds gevoel om er samen zo doorheen te duiken, moet een schitterend gezicht zijn geweest. Jammer dat ik er nog geen foto van heb gevonden.
Afijn, Harry ervoor en vervolgens Ruud S. afgehouden tot de finishvlag als 3e.

Het was genieten en de Porsche gaat steeds beter dankzij de inspanningen van Mart op de afstellingen.